人车分流保平安，安全护送助成长
日期：2026-03-17
来源：区教育局
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学校改造后道路实现人车分流。
杨昌忠老师在校门口值勤引导学生。
◎沙县记者站 吴伟张铃珑 文/图
3月10日11时55分，清脆的下课铃声准时划破沙县区第三中学午间的宁静。身着统一校服的学生们陆续走出教学楼，沿着新修的学生步行专属道路有序回家，轻盈的脚步与清脆的欢笑交织起伏。
这道井然有序的放学场景，正是沙县三中完成校门口改造后的日常景象。眼前这条道路宽阔平整，台阶干净整洁，与往日一条狭窄陡峭、人车混杂的旧坡道，形成鲜明对比。
学生安心 家长放心
“以前放学，人很多，车子也多，每次看车子擦肩而过，都觉得有点危险。”学生罗天吟回忆。她所描述的，正是沙县三中过去多年来师生及周边住户面临的出行困境。
学校建于1974年，随着学生数量增长和周边车辆激增，老旧校门狭小、仅有一个进出通道的问题日益突出。“全校近3000名师生每天都需经一条坡陡路窄、人车混行的通道进出，存在不小的安全隐患。”校长饶启椿说。
“资金是最大的“拦路虎’。”饶启椿坦言，校门口的改造规划早已有之，但长期以来因资金问题一直未能启动。
转机出现在2024年学校五十周年校庆，众多企业家和广大校友慷慨支持，积极捐款，最终推动了改造项目的实施。
去年6月，沙县三中门口改造工程启动，项目总投资137.36万元，建设值班室200平方米，景观绿化1050平方米，铺设台阶步道210平方米。为了从根本上消除安全隐患，同时兼顾学生的通行舒适度，改造团队结合校园实际情况，以“人车分流、人文适配”为核心目标。
如今，南侧专供学生通行的步道宽达4至6米，北侧车行道最窄处也有3米左右。学生通道经过精心 设计，通过3级台阶实现约6米的高差缓坡处理，坡度平缓约0.5度，行走舒适。路旁栽种的绿树，既美观也为夏日添了一份阴凉。
“变化真的很大，路变宽了，人车彻底分开，不再拥挤，同学的安全更有保障了。”邓露菲同学笑着说起眼前的改变。
学生的安心，是家长最大的放心。校门外，等候的家长们秩序井然，目光温柔地追寻着从专属通道走出的孩子们。“现在实行人车分离接送孩子放心多了，安全系数明显提高。”家长官女士语气中满是欣慰。
教师减压 效率跃升
校门口的蜕变，悄然改变了许多人的日常。最让杨昌忠老师欣慰的，不仅是学生安全了，更是那份持续了三十二年的紧张感终于能够卸下。
中午放学时分，他像往常一样站在道路转角处，却不再需要绷紧神经、高声疏导。偶有学生小跑着经过，他便温和地提醒一句：“慢点，注意脚下。”
杨昌忠清晰记得从前的模样——每到高峰时段，校门口就聚起一支“混编部队”：学校行政、安保人员、家长志愿者，再加上交警同志，动辄二三十人严阵以待。
“最怕下雨天，摩托车、小车、撑着伞的学生全挤在一起，喇叭声、催促声混成一片。”他望着眼前开阔的步道，记忆却回到那些湿漉漉的中午，〝我们十几个老师分散在坡道各处，眼睛都不敢眨，生怕出一点意外。”
如今，物理分隔实现了最有效的守护。学生走宽阔步道，车辆行专用车道，值勤的重点也从时刻准备应对危险，转向更从容的秩序引1导。“现在站在这里，心里踏实多了。”杨昌忠笑着说。
秩序的改变，带来了通行效率的显著提升。整个放学时段，学生沿专属步道快速有序疏散，与家长汇合后迅速离开，专用车道车辆通行顺畅。据校方统计，这条步道的建成，使学生放学整体疏散时间从原来的20分钟缩短至10分钟左右。这“十分钟之变”，不仅是时间的节省，更是安全与体验的双重提升。
优化仍在继续。党总支书记邓满鹏介绍，校方正与虬江街道、水南社区积极沟通，计划启用路口停车场，规划家长等候区，重新优化摩托车停车位，进一步提升校门口通行能力。“同时我们还将对现有的沥青路面进行画线，增添一些显著性标志，让孩子、老师和校内住户出行更加安全、高效、有序。”
（来源：三明日报）
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